The tyres on the Alpine A290 are designed by Michelin | Renault Group
[Musique] après le succès de nos précédentes collaborations avec la A10 il nous est apparu comme une évidence de choisir Michelin en tant que partenaire technique unique pour développer le pneumatique de la future [Musique] A290 Philippe mrimet chef de service de la mise au point liaison au sol d’Alpine je vais vous surprendre mais
Sur le projet à 290 les équipes techniques Michelin et alpin ont commencé à travailler ensemble avant l’affectation de Michelin comme fournisseur et ça ça démontre bien le niveau de confiance qu’il y a entre les deux marques Fred brigot manager de compte technique Michelin pour alpine ce partenariat et je devrais même dire le
Le développement il est il est assez exemplaire avec alpine et en fait il repose sur deux points clés le premier c’est toute la phase on va dire d’anticipation comment on a été capable d’anticiper des étape et toute la partie contenu du cahier des charges et la deuxième phase c’est surtout le fait
Qu’on a travaillé main dans la main les étapes de collaboration qu’on a avec alpine en anticipation ça n’existe m pas ailleurs sur la 290 nous avons eu un défi avec Michelin conserver l’ADN d’Alpine qui est basé autour de l’agilité du caractère joueur du véhicule sur une architecture extrêmement différente de la 110 nous
Sommes ici sur une traction électrique là où précédemment nous étions sur une propulsion àateur thermique la transition vers l’électrique parlons-en ça c’est un vrai challenge pour tous les constructeurs et chez Michelin on adore ça en fait on a une certaine expertise dans ce domaine et adresser un domaine
Tel que l’électrique pour lequel on a des challenges techniques un peu spécifiques on va parler de masse supplémentaire sur les véhicules de couple une fois encore et tout ça associé à de la dynamique bien particulière nous oblige à déployer des produits spécifiques et ça clairement on a les solutions technologiques le travail de
Codéveloppement entre le manufacturier et le constructeur s’articule autour de joint test d’ailleurs nous sommes actuellement ici sur le site de ladou site Michelin à côté de ClermontFerrand et nous avons déjà eff effectuer de joint test le trème joint test aura lieu dans quelques mois en Espagne pour a 290
Toujours sur la base du cahier des charges qu’on a coétabli avec alpine on a rapidement identifié deux cibles ambition client d’un côté c’est évident c’est la sportivité puisquealpine est une gamme est une marque sportive donc nous proposons aujourd’hui un produit qui s’appelle le Michelin Pilot Sport S5
Et à l’opposé toujours en gardant une branche sportivité mais malgré tout en permettant la meilleure efficience énergétique qui se traduit par la résistance au roulement du pneumatique nous proposons une gamme spécifiquement dédiée Michelin Pilot Sport EV avec ces deux gammes nous sommes capables de border le cahier des charges du client
Voilà pourquoi ce partenariat entre alpine et Michelin est fondamental vous retrouverez dans la 290 l’ADN d’Alpine basé sur l’excellence de son comportement dynamique et donc de son [Musique] pneumatique
In order to carry over the A110’s hallmark agility and fun-to-drive reputation to the upcoming A290 electric city car, Alpine Cars brought in Michelin to develop the tyres for the first of the brand’s Dream Garage models. Philippe Mérimée, the man in charge of ride and handling at Alpine, and Frédéric Brigaud, Michelin’s Technical Account Manager for Alpine, talk about the two companies’ near-fusional association.
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