BYD Dolphin Driven || Drive Review of India Bound Electric Car || BYD Dolphin Electric Hatchback
आपके लिए मीनिंगफुल ऑटोमोटिव कंटेंट की खोज के अंदर मैं आ चुका हूं नेपाल फॉर अ लॉट ऑफ एक्सक्लूसिव ड्राइव एंड रिव्यूज कमिंग अप ऑन माय चैनल पहले बात करते हैं ब वाडी डॉल्फिन के बारे में ब वाडी इज नॉट अ न्यू कंपनी इन द इंडियन मार्केट बहुत
सालों से ये कमर्शियल स्पेस के अंदर थी एंड उसके बाद रिसेंटली दे हैव लच द आ 3 फॉर पर्सनल प्राइवेट एसयूवी यूसेज एज वेल एंड इस साल ईडी आपके पास एक या दो नए मॉडल्स भी लके आने वाली है बड़ा सवाल क्या डॉल्फिन इंडिया में आएगी या नहीं उसका तो
एक्चुअल आंसर उनके पास है बट दिस इज वन कार आई वांटेड टू ड्राइव फॉर अ लॉन्ग लॉन्ग टाइम ऐसा क्यों उसके अलावा इसका डिजाइन कैसा है इसके इंटीरियर्स कैसे हैं फीचर्स कोई स्पेशल फीचर्स है इसके अंदर बैटरी कितनी बड़ी है परफॉर्मेंस कैसी है राइट क्वालिटी कैसी है वो सारे पैरामीटर्स
कवर करूंगा इन दिस डिटेल ड्राइव रिव्यू ऑफ द बी वाडी डॉल्फिन इसके अलावा नेपाल से कुछ और स्पेशल स्टोरीज भी है mg4 एंड आने वाली नई वाली न्यू जनरेशन फड एवरेस्ट वो वीडियोस या तो आ चुके हैं या आने वाले हैं है इफ यू वांट द नोटिफिकेशन सुपर सिंपल डू
सब्सक्राइब एंड हिट दी बेल आइकन एज वेल फॉर नाउ शुरू करते हैं फ्रॉम विंडी काठमांडू अ रिव्यू ऑफ दी डॉल्फिन फ्रॉम ब [संगीत] वाडी जो दिखता है वह बिकता है एंड दिस इज ट्रू इन द केस ऑफ इलेक्ट्रिक कार्स इन द इंडियन मार्केट एज वेल इशू क्या है कुछ
टाइम्स पे कुछ बारी कोई ईवीज ऐसी आती हैं मार्केट में जो बहुत फ्यूचर रेडी दिखती है बहुत फ्यूचरिस्टिक दिखती है इस मामले के अंदर बडी ने इस पे अच्छा काम करा है इट्स नॉट वेरी आउट वर्डली फंकी और बोरिंग ये एक अच्छा मिक्स है ऑफ डिजाइन एलिमेंट्स जो
काफी ओनर्स के साथ अच्छा सूट करने वाले हैं उनकी पर्सनालिटी को आगे कुछ एलिमेंट्स हैं व्हिच आई वांट टू शो इट टू यू डीआरएस आर नॉट ओनली इन द हेड लाइट्स यहां पे ही नहीं है इसके अलावा पूरे ग्रिल के नीचे एक सॉर्ट ऑफ स्माइली वाला यू बन जाता है यह
बाय द वे जो एक शट एरिया है बड़ा सा लोगो ऊपर यह पैटर्न ऑन द शट ग्रिल लुक्स प्रिटी गुड इन माय ओपिनियन बाय द वे ये कलर भी अच्छा है द शेड ऑफ ग्रे इज सूटिंग द व्हीकल वेरी वेल दूर से देखो यू विल एक्चुअली थिंक कि पेट्रोलर डीजल गाड़ी है
बिकॉज़ फंकी निस को काफी अच्छा सटल वे के अंदर इसमें दिखाया गया है साइड पे क्या है 16 इंच के लॉय वज आते हैं लाइक मोस्ट ईवी कार्स इसके अंदर आपको ड्यूल पैटर्न मिलता है ब्लैक एंड सिल्वर का जो विड्थ है दैट इज 195 ममी और उसी के ऊपर यहां पे आपको
मिलता है चार्जिंग आउटलेट इफ यू मूव टुवर्ड्स द बैक यहां पे एक बहुत इंपॉर्टेंट फीचर है एए स का सो बेसिकली इट्स अ कंप्लीट कीलेस कीलेस एक्सपीरियंस एज वेल फॉर यू टू एंटर द कार एंड स्टार्ट द कार और यहां पे नीचे कैमरा है विच मींस
कि इ दिस कार सपोर्ट्स द सराउंड व्यू मॉनिटर कमिंग टुवर्ड्स दिस पार्ट दोनों य जो डोर के हैंडल्स है यू कैन मेक आउट दे आर प्रॉपर्ली इंटीग्रेटेड इन टू द शोल्डर लाइन ये वाला भी और ये वाला भी इस पे आपको रिक्वेस्ट सेंसर भी मिलता है तो ये एक
शोल्डर लाइन जो जाती है पीछे तक उसी के अंदर आपको डोर के जो हैंडल्स वो मिल जाते हैं यहां पे आके एक और पैटर्न जो दिखा है आगे ग्रिल पे वही पैटर्न आता है ऑन दी लास्ट प लर ओवर हियर उसके ऊपर एक बड़ा सा स्पॉयलर ऊपर पीछे एक शार्क फिन एंटीना एंड
जो पीछे का यबी है इन माय ओपिनियन इट हैज टू बी दी एलईडी पैटर्न ये वाला पैटर्न मैंने इस सेगमेंट की गाड़ियों में आज तक नहीं देखा तो यहां पे आके थोड़ी फंकी निस जरूर आती है एंड यहां पे इट्स नॉट ब वाडी इज द कंप्लीट नेम ऑफ द कंपनी बिल्ड योर
ड्रीम्स और ये एक ग्लास एंक्लोजर के अंदर छुपा हुआ है इट्स अ ट्रांसपेरेंट ग्लास एंक्लोजर नीचे बी वाडी डॉल्फिन एंड इट्स अ वेल स्कल्प ड बंपर एट द बैक यू विल एग्री विद मी द ओनली थिंग मिसिंग राइट नाउ ऑन द सीरिज आई कैन मेक आउट इस की ऊपर सनरूफ
नहीं है एंड इंडियंस दीवाने हैं सनरूफ के तो अगर ब वाडी इस गाड़ी को इंडिया में लाती है इंडिया के अंदर मैन्युफैक्चर करती है तो शायद उनको इंडियंस के लिए ऊपर एक सनरूफ देनी चाहिए यह एक एसयूवी नहीं है एक हैश बैक नहीं है इटस लाइक अ ग्रोन अप हैश
बैक और इट्स अ क्रॉसओवर इन माय ओपिनियन एंड 4 मीटर से लंबी है इटस नॉट अ सबफ मीटर कंपैक्ट ऑफर एट द मोमेंट सो 4 मीटर से ऊपर है साइजेबल इसका एक रोड प्रेजेंस है नॉट ओवरली डन नॉट सोवर अच्छा एक डिजाइन मुझे लगता है इस सेगमेंट के अंदर ये मार्केट
में आती है तो कहां पे फिट होगी वेल nex1 e mgs2 नीचे आनी चाहिए इन टर्म्स ऑफ पोजिशनिंग एंड वो अगर कर लेती है बी वाडी या अगर उनका प्लान है तो वो एक सक्सेसफुल प्लान बन सकता है तो एक्सटीरियर्स के लिए मेरी तरफ से 10 में से नौ पॉइंट मिलते हैं
बट जो सेकंड स्पेस है योर इंटीरियर्स योर केबिन वो कैसा है चलते हैं ऑन द [संगीत] इनसाइड सो कुछ चीजें ऐसी है इंटीरियर्स के अंदर जो बडी आपको यूनिक देने वाली है इ दिस सेगमेंट फॉर एग्जांपल ये रोटेटिंग स्क्रीन 12.8 इंच का है यही फीचर हम देखा
था इन द बडी आ 3 एज वेल इसके अलावा जो इसका स्पीडोमीटर कंसोल है छोटा सा है लाइक अ स्पोर्ट्स बाइक बहुत ही अच्छा लगता है सो ऐसे एलिमेंट्स काफी अंदर जो आपको आपके सेकंड स्पेस के अंदर आपको खुश रखने वाले हैं फॉर एग्जांपल ये रोटरी डायल्स फॉर द
एसी वेंट साइड वाले तो बहुत ही अच्छे स्कूप आउट करे हुए हैं फ्लैट बॉटम स्टेयरिंग बी वाडी का लोगो है अ लॉट ऑफ बटंस ओवर हियर फॉर एडस फॉर योर अ कंसोल फॉर योर स्पीडोमीटर कंसोल उनको चेंज करने के लिए यूज़ करने के लिए बहुत सारे बटंस
हैं एंड इसके अलावा एक और ऑसम फीचर यहां पे बहुत सारे टॉगल स्विचेउ आपको फैन का स्पीड तेज या धीरे करना है आपको ट्रैक्शन मोड मोड ऑन ऑफ करना है आपको ड्राइव मोड्स चेंज करने हैं प्लस जो गियर सिलेक्टर है वो यहां पे नहीं है वो भी यहां पे दिया
गया तो इट्स वेरी इजी टू यूज आपका हाथ यहां पे रहता है आपको रिवर्स में जाना है ड्राइव करने जाना है पार्किंग में जाना है वो कर सकते हैं यहां पे आपको ट्रॉनिक पार्क ब्रेक मिलती है प्लस बहुत सारी जगह है यहां फोन इस टाइम मेरा ऊपर आ रखा है
फोन यहां पे आ सकता है अंदर इट्स एक्चुअली डीप इनसाइड फोन यहां पे भी आ सकता है सो दज मल्टीपल स्टोरेज स्पेसेस विल गो अ लॉन्ग वे इन मेकिंग शोर कि लंबी जर्नी पे भी आप आराम से प्रैक्टिकल पॉइंट ऑफ व्यू से अपनी गाड़ी को एंजॉय कर सकते हैं ईवी
गाड़ी है तो इट हैज टू बी नेचर फ्रेंडली फॉर एग्जांपल जो सीट्स का मटेरियल है वो लेदर नहीं है दे कॉल इट द वेगन मटेरियल वो चीज इसके अंदर इनकॉरपोरेट करी गई है बहुत सारे रिसाइकल बल मटेरियल को गाड़ी के अंदर इस्तेमाल करा गया है एंड द ओनली थिंग
मिसिंग ऑन द इनसाइड फॉर इंडियन यूसेज रिनेस के लिए खुले खुले आसमान को देखने के लिए वो सनरूफ नहीं है मैंने पहले भी कहा था बट इसके अलावा अंदर ऐसा कोई फीचर नहीं है जो मैं बोलूं कि बी वाडी को इनकॉरपोरेट करना चाहिए इस गाड़ी के अंदर जो सेगमेंट
के अंदर जाने वाली है उस पॉइंट ऑफ व्यू से इट इज फीचर लोडेड एंड द इंटीरियर्स दे आर फ्यूचर रेडी बाहर से गाड़ी उतनी फ्यूचरिस्टिक नहीं है जितनी अंदर से लगती है दैट इज अ डेफिनेटली प्लस पॉइंट सीट्स पावर्ड नहीं है बट इनका जो कंफर्ट है इनका
जो काउंटर्स है इनकी जो पैडिट है उससे मैं खुश हूं आईव बीन ड्राइविंग द कार फॉर द लास्ट कपल ऑफ़ आवर्स इन एंड अराउंड काठमांडू एंड कंफर्ट पॉइंट ऑफ़ व्यू से आई हैव नो कंप्लेंट्स सुबह मैं उठा था दिल्ली के अंदर 4:00 बजे फ्लाइट लेके आया चेक इन
करा होटल में वेट करी गाड़ी मेरे पास आई तो सुबह से उठा हूं बट आई एम वेरी वेरी ईगर आई कैन ड्राइव इवन मोर फॉर कपल ऑफ आवर्स तो सीट कंफर्ट पॉइंट ऑफ व्यू से मैं खुश हूं ड्राइवर विजिबिलिटी कैसी है राइट क्वालिटी कैसी है बात करूंगा इन दी
ड्राइविंग सेक्शन बट अभी के लिए जो इंटीरियर्स है मैं इनसे खुश हूं एंड एंडिंग द फ्रंट सीट हैज टू बी द हैंडल ओ दे आप जो डोर खोलते हैं डोर बंद करते हैं उस हैंडल को देखिए इट इज क्राफ्टेड सो नाइसली इन अ फ्यूचरिस्टिक मैनर तो ये
चीजें इस गाड़ी के अंदर बहुत ही अच्छी है प्योर ईवी आर्किटेक्चर का यह फायदा है कि आपके पास फ्लैट फ्लोर मिल जाता है व्हिच इज अ प्लस पॉइंट ऑफ हैविंग ईवीज नाउ जो फ्रंट सीट है दैट इज फॉर माय हाइट आई स्टैंड 6 फीट टॉल और तब भी यहां पे 3 से 4
इंच का फासला है सो ये बाहर से कंपैक्ट डायमेंशन जरूर है बट अंदर आपको अच्छा खासा रूम मिल जाता है अगर आगे एक एक 6 फीट टॉल ड्राइवर है तो पीछे भी एक 6 फीट टॉल पैसेंजर कैन इजली हैव अ राइडिंग कंफर्ट पार्ट यहां पे अ अभी देखने को मिला है कि
जो फ्रंट सीट्स हैं इनके अंदर एक काफी स्कूप आता है हेड ड्रेस के नीचे आई हैव नॉट रिमूव्ड दी अ अ पॉलीथिन कवरिंग ऑफ दिस बिकॉज़ ये एक ब्रांड न्यू गाड़ी है तो एक्सक्यूज मी फॉर दैट इसके अलावा मेरी एक और चीज देखिए दैट यहां पे आपके पास
वर्सटाइल पॉइंट ऑफ व्यू से बहुत कुछ है एक कप होल्डर व्हिच कैन आल्सो बी यूज एज अ प्लेस टू कीप योर फोन उसके नीचे यबी भी है और सी टाइप चार्जर भी है आ कमरे इस के अंदर दो कप होल्डर्स हैं डोर्स के अंदर एक
प्रॉपर बॉडल की जगह है एंड वही एक कूल लुकिंग वाला डोर हैंडल आपको इस डोर के ऊपर मिलता है डोर के जो मटेरियल हैं वो ऊपर तो हार्ड है बट नीचे यहां पे स् स्लाइटली सॉफ्ट टच वाला बीच में पैटर्न आता है सॉफ्ट टच आई कैन आल्सो सी ऑन दी आर्म
रेस्ट जो ड्राइवर को ड्राइवर का आर्म रेस्ट है वो भी एक सॉफ्ट टच मटेरियल से पूरा करा गया है प्रॉपर आपके पास फाइव यहां पे हेड रेस्ट मिलते हैं 1 2 3 4 5 तो प्रॉपर फाइव सीटर वाली ये गाड़ी है एंड विजिबिलिटी पॉइंट ऑफ व्यू से यू कैन मेक
आउट कि मेरे शो तक यहां पे शीशा आ रहा है सो दैट इज अ गुड थिंग अगेन सनरूफ को मैं क्यों बोलता हूं इट्स अ प्लस पॉइंट बिकॉज ऑफ द एरिनेस्यूस नी रूम सफिशिएंट फ्लैट फ्लोर यस प्रैक्टिकल टच पॉइंट्स डेफिनेटली यस सो कंपैक्ट गाड़ी जरूर है बट अंदर फॉर प्रॉपर
फोर और फाइ एडल्ट्स बीवा डॉल्फिन इज अ गुड गुड ऑप्शन एंड नाउ ड्राइविंग ऑफ द ब वाडी डॉल्फिन एक चीज काफी साफ एंड क्लियर है दिस इज अ इजी टू ड्राइव व्हीकल ऑफकोर्स ईवीज हमेशा इजी गोइंग होते हैं बिकॉज़ आवाज नहीं होती है ऑटोमेटिक होते हैं
टॉर्क फ्रॉम द वर्ड गो होता है बट एक दो चीजें हैं इस गाड़ी के अंदर एक इसकी राइट क्वालिटी आई एम अ बिग फैन चाहे बात करूं मैं काठमांडू शहर की चाहे ब्रोकन पैचेज की चाहे हमने जहां पे गाड़ी ले गए थे ऑफ द
रोड इट्स नॉट एन एवी बट हम थो बॉट ऑफ रोडिंग करी थी मैं इसकी राइट क्वालिटी से बहुत ही बहुत ही खुश हूं एंड सेकंड ड्राइविंग कहां से आती है कि जो आपका कॉमिनेशन है लाइट स्टेयरिंग एंड ग्रेट विजिबिलिटी वो इस गाड़ी को एक बहुत ही
अच्छा अर्बन व्हीकल बना देता है अ ये वार्निंग्स की आ रही है व्हेन एवर यू गो ओवर द स्पीड लिमिट एक ऑडिबल टाइम आती है सो हां राइट क्वालिटी इसके साथ लाइट स्टेयरिंग एंड ग्रेट विजिबिलिटी इवन यहां पे आपके पास ए पिलर के यहां पे एक शीशा है
देखने के लिए कि कुछ ब्लाइंड स्पॉट ना बने सो इस चीज से मैं खुश हूं अगर आपको अर्बन यूज के लिए चाहिए या घर में फीमेल्स हैं या शॉर्ट ड्राइवर्स हैं हैं उनको ट्रैफिक के अंदर गाड़ी चलानी है उनको इससे कोई कंप्लेंट नहीं आने वाली कुछ फिगर्स के
बारे में बात करते हैं ऑन पेपर आपको देती है 100 पीएस ऑफ पावर एंड 180 एएम ऑफ टॉर्क अ नॉट अर्थ शटरिंग आई डू अंडरस्टैंड बट तब भी जो 180 एएम का टॉर्क मिलता है आपको फ्रॉम द वर्ड गो दैट इज वेरी यूज़फुल इनफैक्ट शूट लोकेशन के पास एक बहुत ही
सुपर स्टीप अ सीमेंट की एक स्ट्रेच था वहां पे नॉर्मल गाड़ियां नहीं जा रही थी यह गाड़ी पहले गई विथ थ्री पीपल फिर मैंने अभय को उतारा एंड देन अगेन आई डिड द स्ट्रेच कपल ऑफ टाइम्स इतना टॉर्क था वहां पे कि गाड़ी सरप्राइज मी द वे इट क्लाइम
दैट पर्टिकुलर स्ट्रेच सो ये ईवीज का कमाल होता है 180 एए राइट फ्रॉम द वर्ड गो इसके अलावा क्या फिगर्स है जो आपकी बैटरी है दैट इज ऑलमोस्ट 50 किवा आवर एंड जो सर्टिफाइड इंटरनेशनल रेटिंग है इसकी वो 350 किमी के आसपास है विच इज मोर देन
एंड स्पोर्ट एंड स्पोर्ट के अंदर ये गाड़ी 12 सेकंड के अंदर 0 टू 100 करती है व्हिच इज नॉट सुपर क्विक एज आई टोल्ड यू बट इट इज डिसेंटली क्विक एज कंपेयर टू अ नॉर्मल इस साइज की जो पेट्रोल गाड़ी होती है उसके मुकाबले दिस इज अ गुड फिगर ऑफकोर्स डीसी
फास्ट चार्जिंग ये सपोर्ट करती है एंड मैंने इंटीरियर्स के अंदर एक चीज जरूर देखी थी कि ये आपको सॉफ्ट टच मटेरियल हर जगह देती है इवन यहां पे डैश पे इस टाइम पे जो स्क्रीन के नीचे वाला मटेरियल है दैट इज सॉफ्ट टच तो ये सॉफ्ट टच मटेरियल
हमेशा आपको एक प्रीमियम अपील प्रोवाइड करते हैं बैटरीज के बारे में जरूर बात करना चाहूंगा ब वाडी इज नोन फॉर द ब्लेड बैटरी टेक्नोलॉजी और वही चीज आपको इस गाड़ी के अंदर ही मिलती है अ बेसिकली फ्रॉम दी लॉन्ग टर्म रिलायबिलिटी टू दी अब्यूड़ोस वेल नाउ राइट क्वालिटी डेफिनेटली इज ऑन द
सॉफ्टवेर साइड फॉर योर कंफर्ट पैरामीटर उसकी वजह से कहीं ना कहीं गाड़ी के के अंदर बॉडी रोल जरूर है अ काटमांडू की यहां पे पहाड़ ही पहाड़ियां हैं बट आफ्टर गेटिंग यूज्ड टू दी व्हीकल आप इस गाड़ी को स्लाइटली फास्टर भी अराउंड कॉर्नर्स एंड अराउंड कर्व्स आप कर सकते हो बिकॉज़ बैटरी
का सारा वेट नीचे है सो उसकी वजह से कहीं ना कहीं बॉडी रोल नेगेट हो जाता है बट डेफिनेटली कंफर्ट की तरफ एक गाड़ी प्रोवाइड करी गई है अ जो गियर सिलेक्टर है आई एम गेटिंग यूज्ड टू इट और मुझे बहुत मजा आ रहा है इट्स सो इजी टू स्विच बिटवीन
ड्राइव एंड रिवर्स एंड जब गाड़ी को रोकते हैं तो साइड से आप पी दबाए आप पार्किंग मोड में आ जाएंगे उसकी वजह से यहां पे काफी क्लट फ्री केवन भी आपको मिलता है सो आई थिंक द डॉल्फिन इज ऑल अबाउट मेकिंग योर लाइफ इजियर मेकिंग योर क्यूट्स इजियर अ
नोइज एंड आई थिंक पीपल ऑफ ऑल अ हाइट्स वुड बी इन लव विद द वे दिस कार ड्राइव्स इन अर्बन कंडीशंस मैंने ऑन द एक्सटीरियर पार्ट कहा था कि इस गाड़ी के अंदर सराउंड व्यू मॉनिटर आता है बहुत ही यूज़फुल है इन काठमांडू कंजे ेड ट्रैफिक कंडीशंस आपके
पास कैमरा हर जगह हैं और ये चीज अगर गाड़ी इंडिया में आती है तो ब वाडी को यह चीज रिटेन करनी चाहिए एक कारण यह भी है द विजिबिलिटी इज वेरी नाइस बिकॉज़ जो आगे वाला एरिया है डैशबोर्ड का वो काफी लो है उसकी वजह से अगर आप शॉर्ट ड्राइवर भी हैं
तो आपकी जो विजन है वो कंप्लीट क्लियर रहने वाली है एडस ब वाडी ऑलमोस्ट एनटायर रेंज पे देता है इंटरनेशनली इसके अंदर भी एडस आता है एंड इंडिया में आई थिंक ये रिटेन हो सकता है अ मे बी पॉसिबली इन दी हायर मॉडल्स एंड अगर ऐसा होता है इट जस्ट
एड्स टू सेफ्टी फॉर अदर ऑन द रोड एंड फॉर यू एंड योर ऑक्युपेंट्स एंड फाइनली द वर्ड ऑन द बीवा डॉल्फिन क्या मैं यह गाड़ी इंडियन शोरूम्स के अंदर देखना चाहूंगा वेल डेफिनेटली यस एंड इसके पीछर बहुत सारे रीजंस है द वंस आईव एक्सप्लेन इन द वीडियो
अ इट इज अ फ्यूचर रेडी प्रोडक्ट कंफर्टेबल राइड है अच्छे यूनिक फीचर्स हैं स्पेशियस केबिन है एंड ओवरऑल इट्स एन अपीलिंग प्रपोजिशन इट्स अ अपीलिंग अर्बन ईवी प्रपोजिशन फॉर द इंडियन मार्केट क्या आप चाहते हैं कि v वाडी डफिन को इंडिया में लेके आए यस या नो एंड व्हाई लेट मी नो इन
द कमेंट सेक्शन बिलो एंड एज आई सेड इन द स्टार्टिंग ऑफ द वीडियो बहुत सारा एक्शन नेपाल से या तो आ चुका है या आने वाला है सो वीडियो के बाद डू गो बैक टू माय
The BYD Dolphin might be launched in India this year and I have driven the car for this review video. A few days back, I went to Kathmandu to drive a few cars including the 2024 Ford Endeavour and the MG 4 EV. During the stay, I also got my hands on this, the BYD Dolphin EV. Can this be a no-nonsense practical electric car priced around the Tata Nexon EV?
Do watch the full drive review of the 2024 BYD Dolphin EV for more details.
#BunnyPunia #BYDDolphin
✅ More about the 2024 BYD Dolphin EV
➜ 44.9 kWh battery pack, 100PS of power
➜ ADAS as standard. Indian model to get sunroof
➜ 4.2 meter long ‘crossover’ or hatchback
✅ Don’t miss these Nepal Videos
➜ Ford Endeavour 2024 Driven – https://youtu.be/rb9b9OWYojo
➜ MG 4 EV Driven – https://youtu.be/eGErkAOnu0E
➜ 2024 Ford Endeavour detailed look – https://youtu.be/zWxHPeXdhmo
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✅ About this video
➜ Location : Kathmandu, Nepal
➜ Shoot & Edit : Abhay Sharma
