新型トライトン VS BEAST ROAD篇 [拍手] [音楽] まずはねアスパルトの道からに変化する ところですねこんな時にタルになるのが スーパーセレクト4wd2ですね砂利道と かは特に車の挙動が不安定になりますよね こ心配なくね普通のアスファルトの道を 知ってるみたいに走れると思うんですよね まこれあのパジェロから継承されたね三菱 独自の4wd技術です路面状況に合わせて ねえ4つのモードから選択することが可能 になります特にねこの4Hこのフルタイム 4wdはね濡れた路面など滑りやすい状況 でもね抜群の安定感を発揮するし安定した 走りができ ます吉サテで行きましょう…
新型トライトン VS WILD BUMP篇 [拍手] [音楽] 続いては新型トライトンの圧倒的な走行 性能の基礎を支えるね車体の合成と サスペンションについて見ていきましょう まずはねこの急な角度の障害物がある コースで試していきます [音楽] はいまずはねこれ合成のテストですねこの コースはキャンバー走行と言いますこれ だけのねえ角度でカリンを持ち上げて走る と普通はこうボディがねねじれちゃうん ですよねはいすごい角度ですねでもねほら 見知りとも言わないでしょはい高い フレームの合成っていうのはねトライトン の走行性能の基礎になってるんですよね…
新型トライトン VS MONSTER HILL篇 [拍手] [音楽] 2002年2003年パリダカールラリー 総合優勝を成し遂げ現在もチーム三菱 ラリーアートで総監督を務める日本を代表 するラリードライバー岡 ひトライトンはアジアクロスカントリー ラリーでの総合優勝など高成績を収めて いる三菱自動車が誇る最新のピックアップ トラックです今回は三菱自動車の社員と 一緒にこの新しいトライトンを運転し ながら過酷なテストコースでその優れた 性能を紹介してまいり ますまずはねこれ見てくださいすごい でしょうすごいですねまずはね新型 トライトンのエンジンパワーのパワフルさ…